煤礦皮帶機(jī)常見的五大故障與解決方案！

3）輸送帶跑偏，導(dǎo)致輸送帶被機(jī)械部件擠壓、磨損嚴(yán)重導(dǎo)致斷帶。

解決辦法：

要經(jīng)常對皮帶機(jī)進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)大塊物料卡阻皮帶及時(shí)清理，另外對漏洞要經(jīng)常檢修，防止大塊物料砸擊皮帶導(dǎo)致斷帶；

選用輸送帶的時(shí)候，要選用質(zhì)量好的輸送帶，畢竟輸送帶斷帶直接影響輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且檢修時(shí)間比較長，選用質(zhì)量差的輸送帶會經(jīng)常出問題，得不償失；

使用斷帶抓捕器可以盡量的減少斷帶后長時(shí)間無操作導(dǎo)致維修困難的問題。

三、輸送帶打滑

造成的原因及解決方案

1、輸送帶張緊力不足

張緊力不足會導(dǎo)致摩擦驅(qū)動力太小，不足以帶動輸送帶進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

解決措施：

（1）采用螺旋或液壓拉緊裝置的皮帶機(jī)可通過調(diào)整拉緊行程來增大張緊力。

（2）采用重錘拉緊和車式拉緊裝置的帶皮帶機(jī)可通過增加配重重量，或消除機(jī)構(gòu)卡澀的方法進(jìn)行處理。但是要注意重量不宜太大，太大的話會增加驅(qū)動負(fù)擔(dān)，進(jìn)而導(dǎo)致輸送帶的使用壽命降低。

2、驅(qū)動滾筒包膠磨損嚴(yán)重

皮帶機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行會導(dǎo)致驅(qū)動滾筒膠面及其溝槽會出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，造成驅(qū)動滾筒表面摩擦系數(shù)降低、摩擦力減小，引起輸送帶打滑。

解決措施：

對滾筒進(jìn)行重新包膠或者更換新的包膠滾筒，在日常的工作中也要注意對包膠滾筒的檢查，一旦出現(xiàn)問題，及時(shí)解決。

3、頭部落料管堵塞

落料管堵塞時(shí)，會造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死輸送帶，引起打滑。

解決措施：

應(yīng)注意觀察輸送帶上物料的變化，發(fā)生變粘時(shí)應(yīng)增加頭部落料管的檢查頻次，及時(shí)對落料管的粘物料進(jìn)行清理，避免堵塞情況的發(fā)生。

4、輸送帶局部被刮卡

當(dāng)輸送帶局部受到強(qiáng)力阻礙，皮帶機(jī)機(jī)頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向滾筒不轉(zhuǎn)等都會導(dǎo)致輸送帶打滑。

解決措施：

應(yīng)加強(qiáng)對帶式輸送機(jī)電流的觀察，發(fā)生電流異常變化時(shí)應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查，及時(shí)解決。

5、主動輪與輸送帶之間的摩擦系數(shù)或者包角太小

通常主動輪與輸送帶之間的摩擦系數(shù)過小也會引起輸送帶打滑。主動輪與輸送帶之間的包角應(yīng)不低于120°，太小易造成打滑。

解決措施：

主動輪與輸送帶之間的包角偏低且調(diào)整張緊輪的位置仍有效地增大時(shí)，需修改設(shè)計(jì)。摩擦系數(shù)過小時(shí)，仔細(xì)觀察輸送機(jī)主動輪表面是否過于光滑，否則就采用滾花結(jié)構(gòu)或鑲嵌一層橡膠后再試驗(yàn)。

四、輸送帶跑偏

輸送帶跑偏的原因有多種，山西浩業(yè)皮帶機(jī)一一為大家分析：

1）輸送帶接頭不平直。

造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以針對調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，如仍調(diào)整不過來需對輸送帶接頭重接。

2）機(jī)架歪斜。

機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。輸送機(jī)中心線歪斜，頭尾調(diào)正后，中間部位的跑偏若還糾正不過來，需對機(jī)架重新安裝。

3）導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。

由于橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起輸送帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力即可。

輸送帶跑偏的處理方法

針對帶式輸送機(jī)跑偏的不同原因，需采取相應(yīng)的調(diào)整對策。